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比亞迪新能源汽車 更懂年輕人需求
  瀏覽次數：19292  發布時間：2022年03月09日 11:09:20
[導讀] 曆經27年發展，比亞迪在可持續發展的道路上不斷創新，形成了電子、汽車、軌道交通、新能源四大產業全產業鏈生態閉環，並將領先科技從中國推向海外70多個國家和地區的400多座城市，持續為全球提供領先的綠色可持續解決方案。

采訪日期：2021年2月21日
采訪公司：比亞迪汽車有限公司
采訪對象：工程師郭凱
使用設備：富強鑫注塑機
主要產品：元PLUS、漢DM-i、宋MAX DM-i、新款唐EV

2022年年初比亞迪曾定下新能源車銷量40萬輛的偉大目標，但而從今年比亞迪方公布的數據來看，公司的新能源車年銷量近60萬輛，這意味著比亞迪輕鬆實現了這一目標。與此同時，對於2022年的銷售目標，比亞迪方表示新能源車的銷量目標或在110-120萬輛之間，純電動車型銷量與插混車型銷量各占一半，即純電動車型銷量定在60萬輛，而插混車型銷量目標定為50-60萬輛。

比亞迪車間使用富強鑫注塑機

    作為國內新能源汽車的佼佼者，比亞迪也在不斷的布局其產品矩陣。2022年比亞迪依然會將“王朝係列”作為主力品牌之一。2021年12月22日，比亞迪旗下第四款搭載DM-i混動係統的車型2022款宋Pro DM-i已公布售價為13.48-15.98萬元，新車在預售首日訂單達到18116台，這一車型的出現或能填補燃油版和純電版之間的市場空缺，同時也使得比亞迪DM-i的車型矩陣更加完善。

此外，比亞迪元Plus已於1月1日正式開啟預售，預售區間為13.28-15.28萬元，新車將推出兩種續航版本，共4款配置車型，預計將於一季度上市。據了解，比亞迪元Plus於 2021年廣州車展發布，新車定位為緊湊型SUV，是比亞迪e平台3.0的首款純電SUV車型，比亞迪元係列在其產品矩陣中被列為入門級SUV，目標群體主要為年輕消費群體，隨著元Plus的上市或為為帶動元係列的銷量。

比亞迪生產車間

    外觀方麵，這款SUV車型綜合性能領跑同級。造型動感，前後呼應裝飾條，馬牌輪胎，靜音效果更好，駕駛起來隔音效果非常好，新車采用Dragon Face 3.0家族設計語言，“龍須”貫穿式鍍鉻條與下方熏黑包圍橫向伸展，視覺效果極具張力。LED龍晶大燈，呈上揚造型。貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，比較精致。同時，貫穿式尾燈組帶來極具辨識度的視覺感受,D柱設計龍鱗元素的飾板，有種代表吉祥的寓意。同時，這款車後備箱有兩層空間很大，適用性強，整個外觀給人的感覺硬朗帥氣，這款車在同級別車裏最出挑。

曆經27年發展，比亞迪在可持續發展的道路上不斷創新，形成了電子、汽車、軌道交通、新能源四大產業全產業鏈生態閉環，並將領先科技從中國推向海外70多個國家和地區的400多座城市，持續為全球提供領先的綠色可持續解決方案。未來，比亞迪將繼續秉持“成就夢想”的品牌主張，在全球建立人與人、人與社會、人與自然之間更和諧的關係。