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快遞包裝新國標9月實施：“攔路虎”早已恭候多時
  瀏覽次數：6307  發布時間：2018年03月29日 15:08:10
[導讀] 目前，距新國標的實施日期已不足6個月時間，落實新國標仍麵臨著成本提升，循環利用未成體係等"攔路虎"。
目前，距新國標的實施日期已不足6個月時間，落實新國標仍麵臨著成本提升，循環利用未成體係等"攔路虎"。
 
記者在實際探訪中發現，使用生物降解塑料意味著成本增加，落實可降解快遞袋困難重重。據一家浙江溫州的快遞袋生產企業銷售人員介紹，一包快遞袋共100個。平均一個28×42cm的白色快遞袋售價為0.16元。白色的快遞袋材質為新料。黑色則為舊料，價格比白色快遞袋便宜三分之一。
 
對於是否售賣可降解塑料，他回應：“我們不賣可降解的，現在沒有賣的。”而記者搜索發現另一家主打"降解快遞袋"的網店其產品售價則合計為每個0.9元。相比普通快遞袋，成本大幅增加。
據上述銷售人員介紹，購買快遞袋的買家大多為淘寶商家。記者看到，其在網絡的累計銷售量已逾2萬包，超過20萬快遞袋。

 
中國快遞協會原副秘書長邵忠林分析，環保材料造成成本上升，會對落實新國標造成阻礙。
此外，即使在共同配送區域，快遞包裝回收仍難改"小作坊"的運作模式，難成規模。3月23日17時30分，北京工業大學校內一處快遞驛站內，分外熱鬧，正值取快遞的高峰期。驛站門外，共有4個標有"可回收"的垃圾箱，其內孤零零地裝著不足10個快遞紙箱或袋子。
 
一位正在拆包裝的同學小劉介紹，自己買了一個電腦套，想看看合不合適。這邊剛好有工具，就索性把包裝拆了扔在這裏。"平時並不會刻意這麽做，一般會隨手扔進垃圾桶"。記者注意到，15分鍾內，共25人拿著快遞離開，僅兩人選擇將拆後的包裝留在垃圾箱內。
 
18時，李明(化名)開始翻找垃圾箱內的紙盒。他說，自己隻是偶爾來找幾個紙箱。大部分紙箱由校園內環衛工人挑揀出來賣給五環外的回收點，其他快遞袋則直接與其他垃圾混在一起處理，"反正也賣不了幾個錢"。
 
快遞專家徐勇認為，快遞包裝回收再利用需建立從源頭到末端一整套體係。快遞企業回收成本較高，即使能夠回收，後續如何處理也是難題。
 
據悉，2017年快遞件突破400億，同比增長28%，並仍在快速增長。快遞袋、紙箱、膠帶，隨著快遞量迅猛增長，快遞包裝劇增，造成新的"快遞汙染"。近年，快遞包裝減量綠色不絕於耳。今年2月，《快遞封裝用品》新國標發布，距離舊版標準相隔9年。新國標將於今年9月1日起正式實施。除了推廣使用可降解材料，新國標也鼓勵重複使用包裝箱。