11月28日，在被譽為“朝舞之地”的山東省榮成市，旌旗招展，彩球飄揚。由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府共同出資建設的“康得碳穀科技有限公司年產6.6萬噸高性能碳纖維項目”奠基儀式在榮成開發區隆重舉行。上午11時38分，隨著榮成市委書記江山主持開幕，原本多雲的天空突然射出耀眼的陽光，刹時間鑼鼓喧天，金獅起舞，康得碳穀項目的奠基儀式拉開了壯麗的幃幕。
奠基儀式現場照片
奠基儀式現場盛況空前，嘉賓雲集。威海市委副書記、市政府代市長張海波，中國工程院院士杜善義，中國石油和化學工業聯合會常務副會長傅向升，哈爾濱理工大學黨委書記趙國剛，威海市人大主任王學文，政協主席高旭光，市委副書記霍高原，市政府黨組成員、秘書長王清，榮成市委書記江山，市委副書記、市政府市長劉昌鬆，市人大主任呂劭偉，市政協主席戰大海，市委常委、經濟開發區黨工委書記張宗濤，國際宇航科學院院士於登雲，國家開發銀行山東省分行副行長王磊，中國銀行山東分行副行長景在倫，中航複合材料有限公司黨委書記、董事長曹正華，中國商飛上海飛機設計院副總師章駿，國家開發銀行評審二局六處處長俞曉嵐，中國航天科工集團306所副所長張天翔，航天海鷹特種材料有限公司董事長高誌強，意大利MAE公司董事長Mark，美國HAPER公司總裁Tom，康得、康得新集團董事長鍾玉、CEO徐曙女士，康得碳穀科技有限公司總裁王永生，康得集團副總裁王建麗等出席了奠基儀式。
出席典禮的還有來自威海市康得碳穀科技項目推進領導小組單位主要負責人，各區、鎮街道主要負責人，榮成經濟開發區機關幹部，及上海商飛、中航複材、意大利MAE公司、美國HAPER、上海複材、三一重能、國金汽車、廣汽、華晨、吉利等合作夥伴，中科院、航天科技集團703所、中國化纖協會、哈爾濱工業大學、北京化工大學等研發機構，國家開發銀行、中國銀行、建設銀行、工商銀行、農業銀行、交通銀行、招商銀行、光大銀行、民生銀行、中信銀行、興業銀行等金融界代表，投資及媒體界代表共計600多人。
奠基儀式前，嘉賓們首先繞有興趣地參觀了康得碳穀有限公司展廳，不僅親自體驗了中安信、康得複材生產的原絲、碳絲及碳纖維車體部件等產品，還近距離感受了一係列全球前沿的高分子材料產品及其延伸的高科技互聯網產品，嘉賓們對康得集團在高分子材料領域所取得的巨大成績給予高度評價。
中國工程院院士杜善義參觀中安信生產的高性能碳絲
當前正值全國上下熱情實踐黨的十九大“加快建設製造強國，發展先進製造業”的國家戰略之際， “康得碳穀科技有限公司年產6.6萬噸高性能碳纖維項目”由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府雙方共同出資，項目總投資500億元，占地6660畝，分五期建設。建成達產後，年產高性能碳纖維6.6萬噸、高性能碳纖維原絲16.8萬噸、高性能碳纖維複合材料3萬噸，預計年銷售收入達到1000億元，將打造世界級“碳穀”，成為中國碳纖維引領發展的策源地，全麵推動中國碳纖維產業引領世界。
現場舞獅表演
奠基儀式上，康得、康得新集團董事長鍾玉首先致辭時表示：“在中國大陸太陽最早升起的地方——美麗的海濱城市榮成，大家共同見證中國碳纖維產業從站起來到強起來、再到領軍世界的這一曆史性時刻，康得碳穀項目可以用六個字概括：天時、地利、人和。
所謂天時，指碳纖維的工業化時代正在到來。碳纖維從之前體育休閑、軍用高端等領域，如今已經廣泛應用到民用航空、新能源電動車、風力發電、高速列車等領域。預計2020年，中國碳纖維的需求量將超過11萬噸，未來5年，全球碳纖維的總需求將有60%的缺口，全球國際大廠都在提升產能，擁抱這個時代。
從2013年開始，康得、康得新成功打造了全球唯一的碳纖維輕量化生態平台，實現了碳纖維從原絲到碳絲，再到碳纖維複合材料的研發、設計、生產的全產業鏈。一是實現了高端化，中安信於去年8月投產，年產5100噸原絲、1700噸碳絲，是我國單體規模最大、具有國際先進水平的高性能碳纖維生產線。目前T700、T800、T900、T1000均實現穩定量產，良品率達到97.5%，是全球第三家能夠實現T800級24K原絲到碳絲規模量產的企業，完成中國四十年的突破，實現了中國碳纖維走向高端化。
二是走向生態化，康得集團在廊坊建立了康得複材工業4.0版智能化碳纖維車體及部件製造工廠，將年產5萬輛新能源汽車碳纖維車體、150萬件碳纖維部件，近年來，寶馬開發出全智能化生產的高速成型工藝，4分鍾生產一個碳纖維部件,我們隻需2分鍾；由康得新集團投資3000萬歐元，在原慕尼黑工大實驗室級研發中心基礎上，建成采用全套國際一流裝備、麵積3000平米的工業級康得新歐洲複合材料研發中心已於2017年6月6日在德國慕尼黑投入運營，成為中德兩國汽車輕量化國家級創新中心；此外，康得新還與擁有規模化生產碳纖維部件設計經驗的德國雷丁公司合資建立康得新-雷丁歐洲汽車設計中心，以最先進的理念及技術開拓輕量化之路。
碳纖維輕量化生態平台帶來強大競爭力，目前已經為中國53家車廠進行新能源電動車及汽車輕量化的設計，未來將會規模量產，與寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃進行碳纖維設計，未來將會全球供應，這些為康得碳穀項目帶來雄厚的市場基礎。57家車企將會帶來中國新能源電動車的輕量化未來，預計2020年，中國汽車輕量化碳纖維的需求將超過5萬噸。高端化、生態化的助力下，本項目的投資走向規模化，將對中國工業與各個產業發展，形成重要的戰略支撐。
地利上來看，榮成市政府在打造良好的產業環境、政策環境、行政效率環境和宜居環境，這裏是人傑地靈的美麗城市，也是我的故鄉，我的父輩曾經在這裏戰鬥過，多年我一直想回報家鄉，這次終於實現這一夙願。
在人和上，本項目也得到中央領導的支持，最近3年，我向總理四次匯報了碳纖維生態平台建設情況，總理均給予高度評價。項目同時受到國家相關部門領導、大專院校、山東省、威海市、榮成市各級政府的大力支持。這個項目不僅屬於康得，屬於榮成，而且屬於中華民族，屬於世界。”
鍾玉董事長熱情發言
中國銀與康得集行團有著廣泛合作，中國銀行山東分行副行長景在倫致辭中激動地表示：“對康得碳穀項目美好前程感到振奮，對鍾玉董事長家國擔當，感到非常敬佩。康得集團是中國銀行的重要戰略客戶，有著長期良好的業務合作曆史。中國銀行是國際化、多元化程度最好的商業化銀行，積極支持山東省市的經濟發展。此次中國銀行與康得集團再次牽手，將展開包括項目融資、清算、全球現金管理、個人業務等全方位戰略合作，傾力支持項目管理，為中國碳纖維發展做出應有貢獻。”
景在倫副行長致辭
航天海鷹特種材料有限公司是國產大飛機C919項目的九大機體結構供應商之一，擁有高端複合材料製造平台，董事長高誌強認為康得碳穀項目建成，將是公司的重大利好消息：“航空航天是國家戰略新興產業，碳纖維以優異的性能在航空航天產業中廣泛應用，高性能碳纖維成功研發及產業化，對航空航天發展起著關鍵作用。2016年，中安信1700噸高性能碳纖維投產成功，成功實現批量生產，能夠滿足C919和C929國產大飛機需要，為後續大飛機碳纖維國產化奠定堅實基礎。航天海鷹正在與康得集團及波音、空客知名供應商合資合作，共同建設國內唯一全產業鏈的航空複合材料產業園，為中國商飛、空客、波音等公司提供碳纖維結構件的研發和生產。康得碳穀項目將為這一項目提供長期穩定的市場需求。”
高誌強董事長致辭
中國工程院院士杜善義是複合材料界的泰鬥級人物，從事碳纖維研究超過40年，他表示，碳纖維是材料領域顛覆性的技術，應用領域越來越多，用量越來越大。1975年，中國就開始研究碳纖維，在國際有一定地位，但規模、質量等方麵與先進國家還有一定差距，而如今康得集團縮小了中國與先進國家的差距，將引領中國碳纖維走向世界，引領世界。杜善義深情地說：“我曾經到康得集團旗下的中安信看過，見過所生產的高性能的碳纖維，我非常高興，現在又在榮成建立碳纖維規模化生產基地，這是遠見卓識，康得集團有高性能碳纖維技術，有國際合作的技術，更有創新的能力，一定能夠推動中國碳纖維產業成為世界龍頭。”
杜善義院士致辭
中國石油和化學工業聯合會常務副會長傅向升從事化工產業近35年，在致辭中，他表示，如今碳纖維需求量得到快速增長，出現了日本、美國為代表的碳纖維發達國家，全球市場被這兩國所壟斷。去年中國進口碳纖維2781噸，其中從日本、韓國、中國台灣的進口量就占到73%，進口量比上年增長57.5%，進口用匯增長38.4%。在這樣一個時刻，康得碳穀項目舉行奠基儀式，這是新材料的重大創新產業項目，將為中國成為碳纖維強國做出重要貢獻。
傅向升副會長致辭
威海市委副書記、代市長張海波在致辭時表示：“威海市緊緊圍繞著新舊動能轉化，大力實施產業強市，工業帶動、突破發展服務業，堅持產業為王，項目為王，企業為王，聚焦區域，聚焦產業，聚焦政策，著力打造千億級產業集群，推動產業向高端化、集群化方向發展，碳纖維複合材料就是威海市重點打造的千億級產業集群之一，聚集了一批行業龍頭企業。康得集團是新材料行業的領軍企業，此次以長遠的戰略眼光，將碳纖維生產基地落在威海，將為威海的戰略性新興產業發展增添力量，為威海加快新舊動能轉化注入活力。威海不僅有著優美自然環境，生態環境、產業基礎，更有著開放、包容、優質、高效的營商環境，各級各部門將通力配合，密切協作，全力以赴做好康得碳穀項目的服務保障工作，以更大的誠意，更高的效率，更好的服務，讓康得集團在威海放心發展，舒心創業，早日投產，早見效益。”
張海波市長致辭
活動最後迎來了最激動人心的時刻，出席奠基儀式的二十一位領導，在熱烈的掌聲中，伴隨著齊鳴的鑼鼓聲，漫天飄舞的彩煙和禮花，一起拿起金鐵鍬，為康得碳穀項目培下第一鍬土，留下了中國碳纖維的一個曆史性時刻。未來這裏將建成全球矚目的碳纖維製造中心，成為中國新材料產業發展重要高地，成為中國碳纖維引領世界的核心基地。
全體領導奠基培土照片
奠基儀式後，康得、康得新董事長鍾玉接受人民網、中國證劵報、21世紀經濟報道、證劵市場紅周刊、山東電視台等二十多家中央及山東媒體采訪，暢談康得、康得新的碳纖維發展戰略及決心。
鍾玉董事長暢談康得、康得新戰略與決心
隨著中國汽車和民用航空飛速發展，中國將成為全球最大的碳纖維市場。預計到2020年碳纖維總需求達到11萬噸，2025年達到15萬噸。2016年我國對碳纖維的需求達1.9萬噸，但僅能生產3400噸低端碳纖維，剩餘1.56萬噸高性能碳纖維依賴進口。碳纖維國產化、規模化也是支持我國高端工業發展的關鍵因素。
而全球碳纖維工業化的時代正在到來，已是全球共識。日本、德國等發達國家碳纖維製造巨頭紛紛計劃擴大產能。日本東麗計劃將其現有2.2萬噸產能到2020年增產至5.8萬噸，而德國SGL現在的產能是1萬噸，它到2020年增產達到4萬噸。“康得碳穀科技”項目建成之後，將在碳纖維未來的企業競爭中搶得先機，全麵推動碳纖維輕量化生態平台發展。
榮成地理位置優越，是京津冀、長三角經濟圈與日韓經濟帶之間的重要產業樞紐之一，未來這裏將是無可爭議的全球碳纖維輕量化產業製造中心之一。“康得碳穀科技”項目落地榮成，不僅將助力榮成高端製造業騰飛，而且將輻射東北亞地區高端製造，助力榮成成為世界級“碳穀”，依托於技術、產能、成本、生態等優勢，推動中國全麵引領全球碳纖維發展。
“康得碳穀科技”項目將帶動我國以新能源車、航空、綠色環保的新興產業快速發展，創造巨大市場價值與社會效應。當前，全球新興產業競爭的根本，是核心材料技術與智能化製造水平的競爭，“康得碳穀科技”在提供高性能碳纖維材料的同時，其智能化工廠也將促進中國企業全麵升級，助力中國新興製造業建立在全球價值鏈中的領先地位，實現中國從製造大國向製造強國邁進！
鍾玉董事長表示：“康得碳穀項目建成之後，將會對各個產業形成戰略支撐，形成顛覆性創新，我衷心希望，在我們開啟新的征程之際，讓我們共同攜手推動中國碳纖維行業領軍世界，讓中華民族以更加昂揚的姿態屹立於世界民族之林！”
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