您當前的位置：首頁 >> 新聞 >> 供應商新聞 » 正文
100億項目獲批！比亞迪鈉電池取得重大突破
  瀏覽次數：7737  發布時間：2024年07月02日 08:54:50
[導讀] 150Ah刀片鈉電芯已順利通過中試階段，為規模化生產奠定了基礎。
 6月1日，淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司“年產15GWh鈉離子電池項目”備案，並獲徐州經濟技術開發區管委會批複。公司積極調配資源，組織專業團隊，深入研究鈉離子電池的前沿技術，確保項目能夠順利進行。

比亞迪鈉電池產品已取得重要進展
比亞迪鈉電池產品已取得重要進展
 
據悉，淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司由比亞迪旗下弗迪電池有限公司及淮海控股集團有限公司共同持股。

項目總投資100億元，主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品，計劃年產能30GWh。建成後，將大幅提升鈉離子電池的產能和效率，滿足市場對高效、環保、安全的新能源產品的迫切需求。
同時，也將促進產業鏈上下遊的協同發展，為地方經濟注入新的活力。

項目建成後建成後將大幅提升鈉離子電池的產能和效率

2023年11月，比亞迪旗下弗迪電池與淮海控股集團共同投資的鈉電池項目簽約。項目落地江蘇徐州，將打造全球最大的微型車鈉電係統配套。比亞迪由此正式開啟了在鈉電池領域的產能建設。

產業化進程方麵，比亞迪鈉電池產品已取得重要進展。據了解，150Ah刀片鈉電芯已順利通過中試階段，為規模化生產奠定了基礎，20MWh的鈉電魔方儲能係統也已在南寧工業園展開試用。弗迪電池產品線總監張劍表示，比亞迪在6月於深圳實現大圓柱鈉離子電池電動兩輪車充換電綜合應用場景試點。技術路線方麵，比亞迪主要采用層狀氧化物與聚陰離子路線。

根據規劃，層狀氧化物路線2024年能量密度將提升至160Wh/kg，循環壽命增至4500次；聚陰離子路線能量密度將逐步提升至130Wh/kg，循環壽命增至8000次，在2025年達到與磷酸鐵鋰相當的性能水平。

自2021年寧德時代公布第一代鈉離子電池後，鈉電池熱潮的序幕便正式拉開，作為能解決鋰電“卡脖子”問題的鈉電被行業寄予厚望。

目前寧德時代、孚能科技、比亞迪、等超200家企業都已經開始競逐鈉離子電池，多氟多也已完成鈉離子電池研發體係的搭建。預計到2023年底我國鈉電池規劃產能接近50Gwh，2025年底規劃產能接近300Gwh。