隨著人們日益對環保要求的提高以及對節能降耗的苛求，在PVC塑料製品加工行業，特別是PVC塑料管道生產企業，在擠出生產線的上遊的原料供給方麵，正逐漸淘汰傳動的勞動密集作業，進而采用全自動的集中供料方案。
在實際的PVC管道生產工藝中，一般而言，材料配方中，除PVC樹脂粉外，一般都要加入一定比例的碳酸鈣，尤其是對於用於排水類的管道，鈣粉的含量就會相對較多，生產廠家為了保證擠出螺杆的使用壽命，會盡量選擇密度很輕的輕鈣以降低鈣粉對螺杆的磨損。
另外，在集中供料係統中的原料混合工序中，為了保證PVC、鈣粉、配方料的混合質量和混合效率，一般希望加入一定比例的粒料一起進行攪拌。
這樣一來，混合料中就會包括PVC、輕鈣、助劑配方料以及塑料顆粒，如何有效地對這種混合料進行輸送，並最終順利分配到各條擠出生產線，我們通常要解決以下幾個方麵的問題：
其一、要有效解決粉體長距離輸送的堵管現象：
當物料在長距離的輸送過程中，最容易造成堵塞的地方就是管道的轉彎處，並且，物料在輸送管道中的高速運動時，對彎頭處的摩擦最大，為了延長彎頭的使用壽命，一般采用特殊的耐磨材料，因為在鋼管內壁附著了耐磨材質，更加增加了物料在管道中的阻力，我們經過不斷的設計並結合現場的測試，研發出了耗氣量較小的具有螺旋氣流推進作用的“助推器”；不僅使經過彎頭的物料沿管道內壁形成旋流，而且及時使物料獲得二次的加速度，這樣，就不但減少了輸送過程中的堵管現象，而且減輕了粉料“接受倉”中“料氣分離”的負擔；
其二、在氣力輸送係統中，合適的“料氣比μ”（即每立方氣所輸送的粉料）的設計：
μ=qws/（ρa*qva），其中qws為粉體的流量（kg/h），ρa為氣體的密度（kg/m3），qva為氣體的流量（m3/h），一般而言，μ設計值越高，所消耗空氣量就小，單位能耗就低，並且粉體的輸送量也增大；然而，若μ過大，管道容易堵塞，這就要求在整體的管路設計和施工中，合理的設計管道的通徑、合理的彎道結構設計（保證在耐磨的前提下壓降的最小化）、合理的管路布局以及施工過程中的質量監控，就非常重要！我們在上述第一點的優勢基礎上，並結合在塑料擠出行業盡幾年眾多的項目實施，積累了寶貴的實踐經驗；
其三、對於同時輸送密度差別較大的幾種粉體物料（PVC、輕鈣和塑料顆粒），如何在輸送過程中，最大程度地減少混合料的“分層”，是確保PVC塑料管材生產品質保證的基礎，一般而言，有以下幾種方案：
1、眾所周知，破塑料或者二次造粒的塑料顆粒，在添加和輸送過程中，不可避免直接與空氣接觸，很容易吸收空氣中的水分而變得很“沉重”，如果我們從輸送的前端的混料工序入手，隻是對PVC、輕鈣以及配方料進行混合，去除混合機因為混合質量以及效率對塑料顆粒的依賴，就可大大解決混合輸送的“分層”問題：首先，對於在沒有塑料顆粒料的介入，如何提高混機的快速升溫問題（在熱混過程中，如果有較多的塑料顆粒料參與的話，容易相互摩擦升溫），我們可以在熱混合機的缸體中，設計具有主動加熱的輔助裝置，並且設置特殊的導流裝置，以提高混合物料的升溫速度，縮短升溫時間；其次，就是要解決大量的輕鈣在熱混過程中，由於自身相對PVC而言很輕的重量，在熱混槳葉的高速離心力的作用下，在攪拌的過程中，極其容易獨自分離出來而漂浮在最上方，造成混合質量不達標，因此，我們通過不斷的嚐試，采用特殊是上、中、下槳葉，盡量讓獨自“逃逸”的上層輕鈣形成“旋窩”而重新不斷返回到下層的攪拌，即可大大改善混合的質量；
2、對於幾種密度差異大的粉料的混合輸送，在輸送過程中，盡量采用“密相”的形式進行輸送，即：“氣、料”兩相在管道中流動時，將氣和料隔斷輸送，讓混合物料呈柱狀間隔充滿管道，由於物料柱前後相鄰的壓縮空氣存在著壓力差，物料就依靠靜壓差的移動而被迫移動，這樣，物料的輸送濃度越大，相互之間的分層就越小；
3、在氣力輸送的接受倉，設立“均化料倉”，也就是：使經過“長途”輸送的混合物料，在相對“分層”的情況下，在料倉的跌落過程中，迫使幾種物料再次混合，以達到在分配到擠出機之前，進行二次混合的目的。
其四、在氣力輸送的末端，接下來就是我們常見的管鏈輸送：
如何將混合料按“各取所需”的分配原則，有序地分配到需求最末端的擠出機料鬥，對於即是高輕鈣填充量，又是塑料顆粒含量較多的PVC混合料的最終分配，必須要處理以下一係列的問題：
1、管鏈的“脫鏈”問題：混合料是由管鏈的傳動鏈輪帶動鏈條，鏈條再帶動“刮板”使物料移動的，因為混合料中摻著大量的形狀各異的塑料顆粒，一旦被輸送的混合料在鏈輪傳動箱中形成一定程度的堆積，顆粒料就會進入到鏈輪和鏈條之間，於是，造成鏈條不可避免地脫離鏈輪，這是一個老大難的問題！
我們在不斷的優化中，設計出了傳動箱堆積料自動回送到主料倉的專利裝置，可以在很局限的空間裏，極低能耗、免維護，以及安裝簡便的裝置，徹底解決管鏈的掉鏈以及容易拉鬆的問題；
2、混合料中，由於輕鈣含量高，輕鈣流動性差引起的一係列架橋問題：可以毫不誇張的說，PVC混合料中，如果輕鈣的含量高到一定程度，在混合料到達管鏈接受倉，在往擠出機台的分配中，以下的各個環節，都會引起架橋：
①管鏈運轉持續對擠出料鬥中粉料的擠壓，造成粉料流動性的進一步惡化；
②管鏈運轉中，即使在相同的速度條件下，鏈板給料量的不穩定性（因為管鏈入料口下料的不均勻）；
③擠出機料鬥透氣性不佳；
④擠出給料口磁力架對粉料的二次阻擋；
⑤擠出機喂料螺杆入料口的“頸口”效應。
針對以上，我們的解決方案是：
①擠出機料鬥“始終不滿料”的給料方式，避免粉體在擠出料鬥中的擠壓，並保證料鬥的高透氣性；
②在管鏈入料口采用定量給料方式，保證管鏈板給料的均勻；
③結合伺服電機多年的設計經驗，設計出高通過性的“強磁通”磁力架（專利產品）；
④結合20多年擠出機設計經驗，設計出針對高鈣含量的專用的擠出機螺杆喂料機，很大程度解決擠出料鬥頸口卡料。
其五、PVC粉體集中供料係統，優良的電控係統，也是必不可少的保障：
我們的係統，從原料的投料站，到原料的輸送、計量、混合攪拌、混合料的二次輸送、管鏈的混合料再分配，每一個節點，我們都是“一網到底”，最後集中到中央控製室集中監控（也可遠程本地控製），並集中每個執行器的狀態顯示、故障報警以及報表歸檔功能，並且，我們可以按照客戶的需求，將客戶密切關注的操作和監控畫麵，以WEB網頁的形式發布，客戶可以借助任何手機移動終端，就可以監視集中供料係統的狀態。（文章來源於網絡）
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