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新型PC樹脂可阻擋近紅外輻射 實現車內降溫效
  瀏覽次數：7116  發布時間：2017年06月28日 14:27:05
[導讀] 一款既能提高熱吸收性能又能保持較高水平可見光傳輸性能的新級別聚碳酸酯(PC)已經誕生，其目標應用領域是汽車玻璃。
 一款既能提高熱吸收性能又能保持較高水平可見光傳輸性能的新級別聚碳酸酯(PC)已經誕生，其目標應用領域是汽車玻璃。這款樹脂由住華科技聚碳酸酯公司(Sumika Polycarbonate Limited)開發，其牌號為SDPolycaHA2093M，可傳輸77.9%可見光，但太陽能透射率僅為45%。在這款樹脂被成功開發前，Sumika的同類型樹脂太陽能透射率為55.9%，標準的彩色PC太陽能透光率則為76.4%。
新型PC樹脂可阻擋近紅外輻射 實現車內降溫效
該級別樹脂可以擠塑成片材，也可以用於注塑。目標應用包括汽車玻璃和車棚蓋頂。
住友化學子公司住華聚碳酸酯推出的新級別PC樹脂隔離了紅外光照射，可為汽車內部創造降溫效果。上圖中，橙色線表示可見光的傳輸（以綠色表示）和紅外光光譜（以紅色表示）。深藍色線表示現有熱吸收級別PC樹脂的性能表現，淺藍色線表示標準彩色PC的性能表現。
在另一個開發項目中，Sumika的母公司住友化學發布了一款耐熱性丙烯酸樹脂，相比現有的同級別產品，具備更高的熔體流動速率和透明度，在較長的塑模周期內及LED光源下黃變幾率下降，模內沉積物更少。
新級別丙烯酸樹脂有兩款不同的產品。K610的熔體流動速率為5(230℃，37.3N)，其模具加工溫度可比傳統樹脂低10℃，這可使生產周期提速10%，能源消耗降低4%。同時，其模內沉積物可減少35%，黃變係數僅為0.8。
K612的熔體流動速率為8，模具加工溫度可比傳統樹脂低15℃，能源消耗降低6%。該級別樹脂的吸濕性尤其低。
新材料的目標應用包括厚透鏡、前照燈、光導和車內顯示零部件。
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