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王鳳英：中國汽車行業的女性CEO
  瀏覽次數：6557  發布時間：2017年03月07日 11:33:46
[導讀] 她以高度的敬業精神和超前的創新能力，將全新的營銷理念和現代的管理方式運用於管理中，幫助長城汽車實現了從皮卡、 SUV到轎車領域的跨越式發展。下麵我們來詳細地了解一下這位汽車界的傳奇女性。
 王鳳英，現任長城汽車股份有限公司總裁，是國內汽車行業中惟一一位女性CEO。1991年進入長城汽車從事營銷，2001年開始擔任長城汽車銷售有限公司總經理，2003年擔任長城汽車股份有限公司總裁至今，先後榮獲“中國營銷人金鼎獎”、“傑出營銷總經理獎”、“最具社會責任感的企業家”等眾多榮譽稱號。她以高度的敬業精神和超前的創新能力，將全新的營銷理念和現代的管理方式運用於管理中，幫助長城汽車實現了從皮卡、SUV到轎車領域的跨越式發展。下麵我們來詳細地了解一下這位汽車界的傳奇女性。

長城汽車在2016年的廣州車展發布了全新定位的輕奢豪華品牌WEY，新車計劃於2017年第一季度正式上市。哈弗品牌目前已經成為中國單一市場領域的領頭羊，通過實踐的檢驗，哈弗H6的車型深受市場青睞。

王鳳英曾在采訪中表示“長城汽車有望於2020年超過德係”，業內很多人對此持懷疑的態度。對於外界的質疑，王鳳英卻不以為然。長城能夠敏銳的把握市場機遇，這是一項非常重要的優勢。長城汽車為滿足市場需求進一步細分、保障哈弗品牌快速發展而紅藍標戰略，紅標產品風格大氣、豪華、便捷，定位主流家用人群；藍標產品風格側重新穎，運動範十足，充滿科技感，定位新年輕態人群。紅藍標戰略是全球汽車產業裏麵的一個重要創舉，可以滿足SUV多元化的細分市場和用戶的個性化需求，使長城汽車更具競爭力。

對於長城汽車堅持要把雞蛋放在一個籃子裏的策略,王鳳英解釋道：“從全球汽車發展規律來看，每個國家最多隻能存活少數幾個有影響力的汽車品牌，這就意味著說，中國大多數的自主品牌在未來都將麵臨著消亡的危機。如果不能獲取絕對優勢，唯一的辦法就是，以集中的力量取得相對優勢。”王鳳英認為汽車製造未來將會往輕量化、碳纖維、能源車等方麵發展。

長城汽車董事長魏建軍曾經締造了一個汽車界的神話，魏總平時給人留下的印象是不善言辭、幹練忙碌和永不服輸的勁兒。談及自己多年的工作搭檔，王鳳英說道：“魏總是天生'天不怕地不怕'的那種人，比較大膽，越有困難的時候就越來勁。他意誌力強。多年以來，他一直在公司內反腐敗。為了能讓反腐敗之風深入人心，他逢會必談反腐敗，不管會議的主題是什麽。我們覺得重複十七八次就不容易了，但他能重複50次甚至100次。”

在一個男性占90%的工作環境裏，王鳳英感覺自己已經從“小女人”變得不像女人了。就像被重塑一樣，被剔除掉了性格中脆弱敏感的部分，成為另一個棱角分明、風格硬朗的管理者，有著強悍的執行力。在遇到困難或者委屈時，也極少抱怨和訴苦。